puente de barcas de sevilla
Elinterés en mantener la comunicación entre las dos riberas y el frecuente deterior a que estaban expuestas sus instalaciones constituían un capítulo de gastos para el municipio que se evalúan en el quinquenio 1827-33 en 1.060.300 r.v., mientras que años después, en 1845, Juan de Senovilla calculaba en 4.000.000 de reales de vellón* la construcción deRamónde Bonifaz, tallado por José Lafita Díaz, en el Monumento a San Fernando de Sevilla. Ramón de Bonifaz y Camargo, marino (Burgos, c. 1196 - 1256 ). Ramón de Bonifaz fue un célebre marino y mercader. Navegó por aguas del Mediterráneo y tenía casa en su Burgos natal. Por orden de Fernando III el Santo, que le nombró almirante de la
Conocidotambién como Puente de Triana, es una estructura férrea que se encuentra ubicada en Sevilla, Andalucía y une el centro de la ciudad con el barrio de Triana, atravesando el río Guadalquivir. Su construcción sustituyó a un viejo puente de barcas del siglo XIX y dio lugar al puente de hierro de su envergadura más antiguo de
Magallanesen ruta. 500 años de la primera circunnavegación. Las quince escalas en Sevilla vinculadas a la gestación de la expedición Magallanes-Elcano. Quince paradas en quince de los escenarios claves en la ciudad de Sevilla para la preparación del viaje que cambió el rumbo de la historia: la primera Vuelta al Mundo.
Interpretamosque el lugar del puente romano debía estar cerca del lugar donde se instaló el de barcas, al que inicialmente en su primer proyecto se pensó en utilizar las pilares de aquel, desechando la idea finalmente al existir una distancia que variaba entre 25 y 40 de unos a otros, difícil de cubrir con maderas, creemos estaba situado entre las calles